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工商時報【張志榮、許庭瑜╱台北報導】 （中央社記者汪淑芬台北21日電）復興航空22日停航，交通部民航局今天下午召開緊急會議，並邀請其他航空公司與會，協商如何將旅客轉至其他航空公司，保障旅客權益。
人民幣去年貶值幅度高達6.8％，2017年開紅盤仍持續走貶，昨（3）日中間價下調幅度來到近兩年來新高的
隨著人民幣呈現貶值趨勢，深耕設廠且外銷到美國的個股，激勵有匯兌收益期待的個股，昨日先暖身，包括鴻海、台郡、和碩、貿聯-KY等股價皆走高。
大和證券指出，如果說2016年是充滿驚奇的一年，那麼，2017年也不會太過平靜，目前看來，將有五大因素牽動2017年亞太區總體經濟表現：
一、美國新任總統川普所代表的保守主義，將有難以控制的風險；二、美聯準會（Fed）利率政策；三、中國第19次全國代表大會召開前可能會有意想不到的政策變化；四、中國出現貨幣危機的機率已由30％攀升至35％；五、經過一番降息與貨幣貶值後，亞太區各國央行可採用的貨幣政策已有限。
大和證券指出，中國資本外流壓力相當大，因此，預估2017年底人民幣兌美元匯率將下探7.8元、2018年底則續下探8.1元，但8.1元價位就頗具吸引力，據此，2019年續貶空間就有限。
此外，中國國家信息中心經濟預測部主任祝寶良，甚至傳出建議當局，考慮讓人民幣一次性貶值，未來人民幣續貶壓力仍高。
日盛投顧總經理李秀利表示，人民幣走貶代表美元強勢，這對工廠設在中國，但商品主要外銷到美國、收取美元的公司來說，確實有匯兌收益；但也提醒若公司手上握有太多人民幣資產，同樣也會跟著這波貶值縮水，所以重點還是得回頭看個別公司基本面。
玉山投顧則指出，短線看來，確實有些在中國設廠的公司，能從人民幣貶值中受惠，但獲利占比並不太高，所以比較偏向是題材性的利多。但雲林縣古坑鄉情趣按摩在人民幣貶值受害股部分就較明確，特別是過去傳統的中概股，在人民幣貶幅大於台幣的情況下，首先就會產生匯損，其次則有人民幣貶值影響消費力道的可能性，恐衝擊中國內需市場，百貨、零售等族群受害最深。
民航局稍晚針對復興航空無預警停飛一事，出面說明。
復興航空訂位系統今天全面鎖死，連復興航空經營的龍騰旅行社，今天整天都忙著將明天起出發的旅客轉到其他航空公司。
民航局目前掌握的情況是復興航空國內線及國際線都會全面停航，因復興航空董事會明天召開，因此才會有22日停航一天的說法，至於明天過後是否恢復飛航，復興航空還沒有答案。
根據復興航空員工內部訊息，有一些外站及機務主管已召回，航材也運回，航空界及旅行社都認為這麼不尋常的做法，不可能只停航一天。
復興航空對於22日停航僅發布日文聲明，在日文官網出現停航「緊急通知」，但包括繁體中文在內的官網則未見此則訊息，最新訊息都停留在「訂購系統維護公告」。1051121
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