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中國時報【陳祐誠、張家豪╱台北報導】
一例一休今日正式上路，客運業者決定調漲票價因應，客運公會預估平均漲幅15％，上周已有業者送出公文，要求公路總局漲價，最快下個月就能實施。同受衝擊的台鐵，日前已著手安排明年1月班表，欲將休息時間拉長半小時到1.5小時不等，引發台鐵企業工會不滿，要求協商，否則不予承認班表。
公共汽車客運公會全國聯合會理事長、國光客運副董事長王應傑指出，票價漲幅在15％左右。他以國光為例，按新制的加班費算法，一年加班費將增加1.5億元，部分路線不但要收回優惠價，甚至會漲破公路總局核定上限的10％。
首都客運總經理李建文表示，一例一休上路後，公司不但要多發加班費，還要因應新制補人，預計每月會增加1600萬元人事費，1年就是2億元，這些錢都會轉嫁到消費者身上。
李建文說，第一階段將縮小或取消各路線優惠，經內部試算，漲幅在8％左右，目前已把計畫送到公路總局。和欣與阿囉哈客運則表示，目前暫無調整票價的計畫。
台鐵也因一例一休，人力缺口達2500人，而且為了避免違反每月加班上限不得超過46小時，在1月份班表中，台鐵將員工休息時間拉長半小時至1.5小時不等，並在12月19日正式行文給各單位。
但台鐵企業工會隨即在昨日行文給台鐵，強調：「貴局所提新班表未經與本會協商，完成程序前，本會概不承認。」此外，工會持續要求台鐵應減班，夜間不派人駐守小站及支線車站。台鐵表示，可以理解企業工會的顧慮，會在不影響旅客權益，並依法與工會勞資協商的前提下，持續與工會溝通，目前會以拉長班距來減班，小站及支線車站將比照招呼站夜間不派人。
耶誕假期將至，但大聯盟有六支球隊必須在過節前收到不想面對的大禮─豪華稅。由洛杉磯道奇隊領頭，今年總共有六支球隊必須繳交球員總薪資超過規定上限的豪華稅，接下來的排名分別為紐約洋基、波士頓紅襪、底特律老虎、舊金山巨人，以及世界大賽新科冠軍的芝加哥小熊。
洛杉磯道奇陣中擁有強投克蕭（Clayton Kershaw）和巨砲一壘手A?岡薩雷茲（Adrian Gonzalez）等明星球員，除了要付出高額薪水外，還得另繳3180萬美元（約新台幣10億元）的豪華稅，雖然比去年少了約1120萬美元，但鎖精套環還是穩居全聯盟最高，「邪惡帝國」洋基則是以2740萬美元（約新台幣8.8億元）居次，值得一提的是，今年已經是洋基連續第14年收到豪華稅的稅單，總額更是高達3億2500萬美元（約新台幣104億元）。
>道奇、洋基之後，大聯盟其他球隊難以望其項背，第三名的波士頓紅襪的豪華稅額為450萬美元（約新台幣1.4億元），底特律老虎則是以400萬美元（約新台幣1.2億元）緊追在後；首度繳稅的芝加哥小熊，則是用296萬美元（約新台幣9511萬元），換到苦等108年的世界大賽冠軍。
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